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天津地铁未来什么样儿

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

天津地铁未来什么样儿?

记者从日前召开的第四届世界智能大会上获悉,天津轨道交通集团将携手中国中车、交控科技、天津津航等14家业内知名企业集体亮相智能交通──天津轨道交通智能展区。

天津轨道交通智能展区全部以虚拟展台的形式呈现,展区聚焦6大重点板块,并设置14家企业自展区域,全方位集中展示智慧城轨核心技术和发展趋势。

地铁8号线将成为天津首条无人驾驶全自动线路

全自动运行系统(FullyAutomaticOperation,FAO)是新一代城市轨道交通系统。

地铁线路按照自动化等级(gradeofautomatic,GoA)可划分为GoA1-GoA4。FAO包含自动化等级GoA3和GoA4,对应运行模式分别为:有人值守的列车自动运行(DTO)和无人值守的自动运行(UTO)。换句话说,GoA4等级的全自动线路将真正意义上实现无人驾驶。

截至2020年,国内全自动运行线路已达11条,FAO线路已成为国内城轨发展趋势,天津轨道交通在全自动领域也进行了深入探索。天津地铁对信号系统全自动运行功能进行提升,在试验线率先完成全自动驾驶试验线科研列车全自动场景测试;正在建设的地铁8号线是天津首条以最高自动化等级(GoA4级)设计的无人驾驶全自动线路,在不久的将来,乘客可以乘坐这条智慧城轨线,真正体验无人驾驶列车。

线网指挥中心──未来天津地铁的最强大脑

为了进行集中高效的运营管理,天津地铁于2016年建成了能够调度指挥22条轨道交通线路的线网指挥中心,目前承担6条地铁线路的线网调度指挥、运营监控、应急处置和信息发布等工作。线网指挥中心现阶段完成了包含四个C的信息化一期建设,包括:应急指挥管理系统(EmergencyTreatmentCenter,ETC);线网数据中心系统(NetworkDataCenter,NDC);运维管理系统(OperationandMaintenanceManagementCenter,OMC);票务清分系统(AFCClearingCenter,ACC)等系统。

在建的信息化二期工程将围绕信息化、智能化、智慧化规划目标,开展智慧城轨建设,加速构建天津特色的云平台、大数据平台、智能调度、智能运维等智慧项目,打造天津轨道交通指挥的最强大脑。

构建智慧车站打造智慧城轨

目前天津地铁通过智能化技术实现票务服务数字化升级,完成了线网智能支付平台系统搭建和天津地铁APP的开发,全线网实现天津地铁APP、银行卡、支付宝、微信及自动售票机非现金购票等多种智能支付方式,在重点车站部署支持语音购票的互联网售取票机,初步实现了智能化支付。

为应对不同客群和多样化需求,2019年8月,天津地铁APP上线了基于人脸识别技术的残疾人爱心码功能,首创了全国生物识别在轨道交通特殊客群场景的应用案例;2020年抗击疫情期间,天津地铁APP及时上线了客流热力地图功能,通过不同颜色显示当前车站客流拥挤情况,引导乘客合理安排出行计划、主动避免拥挤,打好疫情防控阻击战。

未来还将实现车站全场景动态信息服务、智慧安检、智能客服问询、电子地图站内导航、刷脸过闸、车厢客流密度显示等智慧车站功能,为乘客提供便捷化、智慧化的高品质出行体验。

展区除了以上看点,参观者还能了解到最高运行时速达120km/h的新一代智能B型地铁、碳纤维材料列车技术、列车防碰撞系统、BIM+GIS智慧运维平台等智能黑科技等。(来源:天津日报胡萌伟闫娟)文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!

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